中国又一个年目标

Meta AI团队开始大裁员

南北分界线具象化了

20251110

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗ/****/ʰ•ᴥ•ᵈᵃᵞ模最大的工程。

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在ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和εïз新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可ง ง持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
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西安咸阳机场T5，与北京大兴εïз机· ᴥ ·场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相ง ง当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示°꒰'ꀾ'꒱°范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保งง คค障能力，也是新疆งง คค以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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2013年，''''''早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、,。,。,。西亚国家的通道、商贸物,,,;流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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阿拉木图人口近200万人，°꒰'ꀾ'꒱°民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐,,,;量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头ʚɞღღ。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖.˗ˏˋ♡ˎˊ/****/˗民航运输。此外°꒰'ꀾ'꒱°，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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